- г. Закаспийской обл. Ахалтекинского у. В 1881 г. был главным аулом Ахалтекинского оазиса и состоял не более как из 500 кибиток; с обращением же А. в местопребывание управления покоренного края он стал привлекать к себе немало пришлых людей, преимущественно рабочих и мелких торговцев из Персии, Хивы и Кавказа. В 1884 г. численность асхабадского населения доходила уже почти до 4000 чел. Особенно быстрое развитие А. получил со времени присоединения Мерва к России и начала работ по продолжению Закаспийской железной дороги, когда караванный путь сделался более безопасным и можно было рассчитывать на расширение торговых сношений с соседними странами; к ноябрю 1886 г. в А. население было уже 10423 чел., не считая войск, и в этом числе было 4308 торговцев, главным образом из кавказских армян и мусульман, персиян и хивинцев (последних 500 чел.); остальное же население принадлежало преимущественно к ремесленному и просто рабочему классу; число домов было 368, лавок 587 и 24 караван-сарая, некоторые из них весьма солидных размеров. По сведениям 1887 г., в А. жит. считалось уже до 11240 ч. По данным за 1885 и 1886 гг., торговые обороты А. выражались следующими цифрами: в 1885 г. привезено товаров из внутренней России, Персии, Хивы и Бухары на 1486473 руб., а вывезено в Персию, Хиву, и Мервский округ на 514646 р., тогда как в 1886 г. только за девять месяцев по отношению к тем же странам сумма привоза и вывоза уже возвысилась: привоза до 1945929 р., а вывоза - до 532460 р. При сопоставлении цифр привоза и вывоза по государствам отдельно оказывается, что преобладающее участие в привозной торговле А. принадлежало внутренней России, а за нею Персии, доставивших в течение девяти месяцев 1886 г. товаров на сумму: внутренней России на 1186864 р., а Персии - 609865 р. Из русских товаров в А. наибольшее количество находилось в складах Коншина (на 350000 р.) и Кудрина (на 300000 р.). По вывозу же из А. первое место занимает Персия, куда было отпущено товаров в 1885 г. на сумму до 344000 р. и за девять месяцев 1886 г. - на 372760 р. Развитие и значение А. стало теперь еще сильнее, когда Закаспийская железная дорога от Каспия до Самарканда на протяжении 1360 верст представляется уже совершившимся фактом, и А. сделался станциею на этой дороге, соединяющей рельсовым путем могущественную Российскую империю с Центральной Азией.