— это край насыпи или линия, ограничивающая поверхность полотна насыпи от поверхности ее откоса. Бровкой называют на железных дорогах ровик, делаемый на балласте для ограничения или указания необходимой ширины балластного слоя. Обыкновенно такая Б. делается на расстоянии полусажени от наружного рельса и параллельно ему. Б. делается особой сувалкой, на одном конце которой прибита деревянная скобка, обхватывающая рельс, а на другом вбит деревянный гвоздь или путевой костыль. Такая сувалка кладется на рельс, и рабочий за рукоятку тащит ее, при чем гвоздь или костыль делает на выровненной поверхности балласта ровик, называемый бровкой. Б. на насыпях должна всегда быть очищенной от травы, дабы не препятствовать свободному стоку воды с поверхности насыпи. Когда насыпь имеет уклон, превосходящий 1/24, то бровку следует мостить булыжным камнем для предупреждения размыва, и делать поперек насыпи мощеные ровики, перерезывающие бровку.

Э. Ф.