устраиваются на всех современных железных судах и служат для того, чтобы разделить трюм корабля на несколько независимых друт от друга отделений, так что в случае пробоины будет затоплено только одно отделение и корабль будет в состоянии продолжать плавание или добраться до ближайшего порта. В. переборки бывают поперечные. поставленные в трюме корабля от борта до борта и по высоте идущие от днища до первой из палуб, которая лежит выше грузовой ватерлинии; таких переборок в зависимости от длины корабля ставят от 5-15; кроме того, на военных судах ставят в средней части продольную переборку по диаметральной плоскости судна. На купеческих судах такую переборку ставят только на двухвинтовых пароходах в машинном отделении, чтобы при пробоине в этом отделении все-таки одна машина не была бы затоплена.