(Hong-Kong) — небольшой остров у восточного берега Китая, уступленный Англии в 1842 г. по Нанкинскому трактату и с того времени ставший английской колонией. В несколько лет остров совершенно преобразился; развилось громадное торговое движение, сосредоточенное в главном городе — Виктории (на северном берегу) и в его гавани. Здесь находится складочный пункт для торговли Европы с Дальним Востоком; город соединен пароходными линиями с важнейшими гаванями Европы и со всеми гаванями Китая, Японии, Филиппинских о-вов и Кохинхины, открытыми для европейской трг. У всех европейских банков, имеющих дела с Дальним Востоком, есть в Г.-Конге главные конторы и запасы серебра. Здесь же большие склады опиума и европейских мнф. товаров, отправляемых в порты Китая и Японии, частию через таможни, частию контрабандным путем. Главные трг. фирмы — английские. Со времени открытия Суэцкого канала появилось множество новых фирм, особенно нем., довольствующихся меньшими барышами, чем англичане. Трг. опиумом перешла в руки бомбейских парсов (гвебров), а затем и китайцы стали все более и более забирать трг. в свои руки — так, напр., трг. с Кохинхиной совсем перешла к ним. Масса населения состоит из них же. Набережная и соседние улицы заняты казенными зданиями, банками и купеческими конторами; здесь днем кипит жизнь, а ночью совершенно тихо, так как европейцы живут не здесь, а в роскошных дачах, расположенных по склону горы, занимающей внутреннюю часть о-ва. На вершину горы, называемой пиком Вик mopu и, построена проволочная жел. дор. Там находится метеорологическая станция, а внизу — астрономическая и метеорологическая обсерватория. Г.-Конг — коронная колония, т. е. без законодательного собрания. Пространство — 83 кв. км, население около 220 тыс., в том числе 158 тыс. мужчин. Белых около 9 тыс., китайцев около 211 тыс. (1890). В 1880 г. в Г.-Конге было только 160 тыс. жит. Родится 8 на тыс. жит., умирает 23 на тыс. Население пополняется приливом китайцев с материка. Доходы (1890) — 1995 тыс. фн. стерл. Точный размер внешней трг. неизвестен, за отсутствием таможни. Считают ввоз в 4 млн., вывоз в 2 млн. фн. стерл. В 1890 г. пришло 4114 европ. и амер. кораблей, с грузом в 4894 тыс. тонн, и 23512 китайских джонок, с грузом в 1795 тыс. тонн. 112 школ, подчиненных надзору правительства, с 7170 учениками.