— двигать шлюпку посредством весел. Г. была первым средством, которым люди научились двигать суда на большой глубине и вдали от берега. По произведенным точным исследованиям Г. есть наивыгоднейший способ применения человеческой силы для движения малых судов. Весла делаются из ясеня, бука, сосны и ели. Еловые и сосновые весла очень легки, но непрочны; ясеневые — тяжелы и иногда очень гибки; буковые — не имеют этих недостатков, но дороги. Для выделки весел существуют точные правила. Части весла называются: ручка, валек, веретено и лопасть; место весла, вкладываемого в уключину, обшивается кожею. Для управления веслами в нашем флоте приняты следующие командные слова: Весла! — гребцы берут сложенные в шлюпке весла и кладут их в уключины. На воду! — начать гресть. Суши весла! — перестать гресть и держать весла лопастями параллельно воде. Весла на валек! — поднять весла из уключин и поставить вертикально, лопастями вдоль шлюпки. Взять на шлюпке весла на валек — это то же самое, что сделать ружьем "на караул".

В. Ф. П.