— Когда при подъеме якоря на судне якорная скобка выйдет из воды, то дальнейшее поднятие якоря совершается при помощи К.-балки (род крана). На конце последней имеются шкивы (см. Блок); через них и через шкивы подвижного блока (К.-блока) с гаком [Гак — крюк.] проходит снасть, образуя с блоками К.-тали. Гак К.-блока задевают за якорную скобку, после чего выбирают ходовой конец талей, чтобы поднять якорь до высоты его походного положения. Все это действие называется "брать якорь на К.". К.-балка и К.-блок на железных судах делаются всегда железными, с металлическими шкивами, числом около трех, как на К.-балке, так и на К.-блоке.