— основная продольная связь корабля, располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах К. состоит из выступающего в наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты (ребра) корабля, в верхней же его части выбирается треугольный шпунт, в который входит кромка нижнего пояса обшивки. На железных судах К. делается из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа, с листами, положенными горизонтально. Подробное устройство К. — см. Судостроение. Кроме того, на многих судах, особенно военных, делают так называемые боковые К., которые служат для уменьшения размахов качки и укрепляются в средней части корабля, перпендикулярно к наружной обшивке. У небольших парусных шлюпок — яхточек делаются иногда выдвижные, небольшой длины К., убираемые внутрь на мелководье.