— первоначально учреждались для обсуждения или осуществления проектов постройки отдельных железных дорог. Так, в 1842 г. образован был "К. для устройства С.-Петербурго-Московской (ныне Николаевская) железной дороги", закрытый в 1858 г. В 1855 г. учрежден К. для определения основных начал условий на сооружение железных дорог частными компаниями. В 1858 г. образован комитет железных дорог для предварительного обсуждения главных мероположений по частным железным дорогам; заключения К. вносились на Высочайшее усмотрение. Председатель и члены К. назначались Высочайшей властью; непременными членами считались министры финансов и путей сообщения. К. железных дорог упразднен в 1874 г. С 1870 до 1873 гг. существовал еще особый К. для наблюдения за построением в России узколинейных железных дорог и для разрешения важнейших вопросов в отношении постройки и эксплуатации железных дорог.

К. сибирской железной дороги учрежден указом 10 декабря 1892 г. для общего руководительства делом осуществления Сибирской железной дороги. Для предварительного рассмотрения дел законодательных, подлежащих представлению на Высочайшее усмотрение, через общее собрание государственного совета, составляется каждый раз, с особого Высочайшего разрешения, соединенное присутствие из членов комитета и соответствующего департамента государственного совета. По высшим исполнительным делам, требующим Высочайшего разрешения, постановления К. представляются на Высочайшее утверждение непосредственно. По всем прочим вопросам, вносимым на рассмотрение К., только единогласные постановления его приводятся в исполнение без испрошения на то Высочайшего утверждения. Делопроизводство по К. сосредоточено в канцелярии комитета министров, а управление делами возложено на управляющего делами сего последнего. Положения К. приводятся в исполнение министрами по принадлежности. Председатель и вице-председатель К. назначаются Высочайшей властью; членами К. являются министры внутренних дел, земледелия и государственных имуществ, финансов, путей сообщения, военный, управляющий морским министерством и государственный контролер. Председателем К. Сибирской железной дороги в 1892 г. назначен был Наследник Престола, который оставил за собой председательство в К. и по вступлении своем на престол. Посему в тех случаях, когда заседания К. происходят в Высочайшем присутствии, некоторые статьи учреждения К. Сибирской железной дороги (Свод Законов, т. I, ч. 2, изд. 1893 г.), касающиеся порядка действий К., естественно теряют свое значение, и движение дел упрощается. До середины мая 1895 г. К. имел 23 заседания. Журналы заседаний К. публикуются во всеобщее сведение.