в узком смысле — документы, которыми определяется юридическое положение мореходного корабля. Таковы: корабельная крепость (см.), патент на плавание под русск. флагом (см. Флаг), мерительное свидетельство (см.), удостоверение об освидетельствовании судна насчет прочности и годности его (такое освидетельствование предоставлено на волю судовладельцев и фрахтовщиков и производится корабельными маклерами, или избранными ими сведущими лицами, или же отряженными, по просьбе их, от портового начальства техниками). Всякое изменение "существенных признаков" корабля (см.) должно быть занесено в его документы; при совершенной переделке корабля, влекущей за собой изменение его рода, необходима выдача новых документов. От К. документов, как документов на корабль, отличаются обычно (но не в нашем Торговом Уставе) документы плавания, которые меняются с каждым плаванием или через известный период времени; таможенный паспорт (см.), журнал (см.), судовая роль (т. е. список экипажа), а в известных случаях — и карантинные патенты (см.). При продаже корабля лицу, не имеющему права на поднятие русск. флага, лица, совершающие или свидетельствующие акты о продаже мореходных судов, обязаны потребовать К. документы и отослать: патент на плавание под русским флагом — в таможню того порта, к которому корабль был приписан, а прочие — в таможню того порта, где состоялась продажа (консулы — в департамент торговли и мануфактур). К К. документам Торговый Устав причисляет и грузовую роспись (см. Коносамент), хотя этот документ относится к грузу, а не к кораблю.