— С. представляет явление, при котором происходит загорание тех или других веществ без прикосновения к ним горящего или накаленного тела и в отсутствие лучистой теплоты. Способность к С. при известных условиях обнаруживают различные волокнистые материалы растительного или животного происхождения в сыром, необработанном виде, если они находятся в соприкосновении с растительными или животными жирами, и поэтому они являются нередкой причиной возникновения пожаров. Исследования показали, что главным фактором здесь являются жиры; известны, напр., случаи, что даже металлические опилки, смоченные растительным маслом и вполне освобожденные от грязи, нагревались в сильной степени и даже загорались. Возвышение здесь температуры объясняется следующим образом. Растительные и животные жиры способны окисляться кислородом воздуха, при чем развивается теплота. Растительные масла обладают этой способностью в более значительной степени, чем животные жиры; а из растительных масел — высыхающие сильнее подвергаются окислению, чем невысыхающие. Если влить льняное масло в открытый сосуд, то процесс окисления происходит весьма медленно, так как кислород воздуха не имеет свободного доступа к внутренним частицам масла. Если нанести тонкий слой этого масла на большую поверхность, то, хотя оно быстрее окисляется, но нагревания не замечается, так как поверхность охлаждения значительна. Совсем другое произойдет, если какие-либо волокна, тряпки, очески и т. п. будут смочены растительным маслом или жиром и сложены в кучу. Масло покрывает волокна тонким слоем, а воздух, циркулируя между этими волокнами, снабжает его кислородом, а так как теплопроводность кучи весьма мала, то образующаяся теплота сохраняется и температура может подняться до предела, при котором происходит воспламенение волокон. Чем выше температура окружающего воздуха, тем энергичнее происходит окисление. Вот почему близость паропроводной трубы, непосредственное действие солнечных лучей летом или тому под. обстоятельства значительно увеличивают возможность С. такой кучи. Хлопок скорее загорается, чем шерсть, а эта последняя оказывается опасней, чем лен или пенька. Минеральные масла не обладают этим свойством. То же самое приходится сказать и о смеси минерального масла с растительными или с животными жирами в равном по весу количестве Нередко наблюдаются случаи С. шелка, в особенности окрашенного в черный цвет, так как такой шелк подвергается обыкновенно сильному отяжелению (см.). Такой шелк должен быть сложен невысоким пластом, дабы воздух мог проникать внутрь; прессования же и укладки его большой массой следует избегать. Рассмотрим теперь случаи С., происходящие при брожении и гниении органических тел. Известно, что вещества, содержащие в своем составе крахмал и белковину и заключающие в себе достаточное количество влажности, легко подвергаются процессу брожения или гниения; при этом выделяется теплота, которая при обыкновенных условиях частью передается наружному воздуху, частью же тратится на испарение. Но если мы означенные вещества поставим в такие условия, при которых теплота не будет расходоваться, тогда температура может дойти до опасных пределов, напр., в больших плотно уложенных навозных кучах. При достаточном содержании влаги такие кучи подвергаются процессу гниения, а развивающаяся при этом теплота вследствие малой теплопроводности навоза, а также вследствие компактности массы, препятствующей воде испаряться, — скопляется мало-помалу внутри кучи и способствует постепенному возвышению температуры, что иногда сопровождается выделением дыма и даже пламени. То же самое происходит и с другими органическими телами, легко подвергающимися брожению или гниению: таковы сено, древесные опилки, костяная мука и т. под. В особенности следует соблюдать осторожность при хранении сена, недостаточно просохшего и плотно уложенного в большие скирды. Помимо химических процессов окисления, брожения и гниения, С. может обусловливаться способностью многих пористых тел поглощать в своих порах большие количества газов, причем вследствие сильного сгущения этих последних, с одной стороны, развивается теплота, а с другой — повышается способность их к реагированию. Так, окислительная способность газообразного кислорода, поглощенного пористыми телами, возрастает и проявляется при значительно низшей температуре, чем в обыкновенных условиях. Древесный уголь, напр., способен поглощать в значительной степени воздух и различные газы, при этом из воздуха он сперва поглощает кислород. Если уголь, полученный выжиганием дерева в закрытых сосудах, превратим по прошествии 24-х часов после этой операции в порошок и поместим его в открытый сосуд, то заметим, что температура его начинает постепенно возвышаться и приблизительно через 36 часов из угля вырывается пламя. Получение угля без доступа воздуха является и данном случае деятельным фактором, способствующим значительному поглощению кислорода в первое время после вынимания угля из реторт. Древесный уголь, сложенный в больших массах на пороховых фабриках и в других местах его потребления, также иногда воспламеняется, что обыкновенно влечет за собой крупные несчастья. Ржаная и пшеничная мука, отруби, ячная крупа, рис, чечевица, кофе, цикорий, сено, древесные опилки, овечья шерсть, лен, конопля, табак и проч., будучи сильно нагреты или поджарены, жадно поглощают атмосферный воздух и легко могут воспламениться. Самовозгорание каменного угля, случающееся нередко на кораблях, в складах и т. под. местах, также приписывается многими вышеуказанному явлению. С. угля в крупных кусках почти не бывает, склады же совершенно мелкого угля весьма опасны. С увеличением сырости угля также возрастает опасность его хранения; склад угля, содержащего более 3% влаги, следует уже считать опасным. Складывать уголь в большом количестве близ источников теплоты и нагретых предметов (паровых котлов, труб и т. под.) во всяком случае не следует. По новейшим наблюдениям вентиляционные ходы только увеличивают опасность. Желательно, чтобы вышина штабелей не превосходила 2 ½ м; при высоте в 3 м и при содержании до 30% мелкого угля большей частью замечается уже сильное его нагревание. В С.-Петербурге существует следующее обязательное постановление, имеющее назначение нормировать максимальные размеры угольных куч: между штабелями угля, кокса, торфа и др. горючих материалов разрыв должен быть не менее 4 саж.; штабели эти ее должны занимать площади более 200 кв. саж., причем ни одна их сторона не должна быть длиннее 20 саж.; вышина штабеля не должна превышать 3 саж.; для мелких и кузнечных углей площадь штабеля не должна превышать 8 саж., а вышина 2 с. Частые пожары доказали, что подобные размеры являются слишком большими и желательно придерживаться меньших выше указанных размеров. Благоприятным фактором для С. угля следует считать присутствие в нем сернистого колчедана, и потому угли с значительным содержанием этой примеси являются особенно опасными. С. бензина, случающееся иногда в заведениях для химической чистки материй, сводится в сущности к воспламенению его электрической искрой. Бывает именно, что при вынимании шелковой или шерстяной материи из полоскательного сосуда, наполненного бензином, этот последний иногда вдруг воспламеняется. Интересно, что явление это имеет место лишь при невысоких температурах, обыкновенно ниже 0°, причем дни, в течение которых температура наружного воздуха опускается до —8° Ц. и ниже, являются критическими для означенных заведений; при увеличении температуры бензина способность его "самовозгораться" уменьшается, и при 22°—25° Ц. она уже не замечается. Несколько лет тому назад д-р Рихтер рядом убедительных опытов доказал, что причиной воспламенения является тут электричество, которое возбуждается при вынимании шерстяной или шелковой материи из бензиновой ванны; от трения материи о бензин первая заряжается положительным электричеством, а второй — отрицательным, и при неблагоприятных условиях электричество достигает такой силы, что получается искра, от которой загорается бензин. Присутствие в обрабатываемой материи металлических пуговиц или конского волоса благоприятствует С., а влажность окружающего воздуха является препятствующим элементом. Следует, кстати, заметить, что г. Рихтер изобрел состав, названный им "антибензинпирином"; будучи прибавлен к бензину даже в незначительном количестве (до 0,1%), состав этот уничтожает его электровозбудимость при описанных условиях и делает обращение с ним более безопасным. Имеются указания, что подобное же значение имеет и мыло в количестве около 0,2%.