— представляет сплав меди (54—56%) и цинка (41—42%) с относительно небольшою примесью железа (около 4,5%) и отличается выдающеюся абсолютною крепостью (до 60 кг на 1 кв. мм в тянутом виде) и твердостью, вследствие чего особенно пригоден для изготовления цилиндров нагнетательных насосов и гидравлических прессов, подшипников, ситцепечатных валов и т. п., благодаря же вязкости, почти не уступающей стали, и высокому пределу упругости (1/700) как пушечный металл он далеко оставляет за собою пушечную бронзу (предел упругости которой 1/1550); вообще же в кованом виде может с успехом идти на замену железа и стали в машиностроении, на изготовление винтов и болтов, ножей для голландеров и проч. Он отлично куется и тянется в нагретом состоянии, прекрасно полируется и обладает золотистым цветом. Удельный вес его в зависимости от обработки изменяется от 8,3 до 8, 4. Разновидность его, айх-металл (предложен Айхом в Вене в 1860 г.), содержащий ок. 60% меди, ок. 38% цинка и от 0,5 до 2% железа, отличается большею мягкостью и абсолютною крепостью (до 72,5 кг на 1 кв. мм) и куется как в горячем виде, так и на холоду. Сюда же относится и дельта-металл Дика, содержащий 54—60% меди, 37—43% цинка и количество железа, весьма близкое к 1%; остальные 2% приходятся на подмесь свинца, марганца, следов фосфора и никеля. Дик, собственно, усовершенствовал приготовление сплава в отношении постоянства содержания в нем железа, отчего свойства металла еще более улучшились и выиграли в постоянстве по сравнению с айх- и С.-металлом. Для получения дельта-металла — к цинку, расплавленному в тигле в газовой печи и доведенному до темп. в 900°, прибавляется железо в таком количестве, чтобы получился сплав с содержанием его в 5%, и затем надлежащее количество меди или латуни с небольшою примесью фосфористой меди. По цвету дельта-металл походит на золото, абсолютная крепость его приближается к крепости лучших сортов стали и в три раза превосходит крепость латуни, на воздухе и в воде он окисляется труднее латуни и бронзы, дает плотные, тонкозернистые отливки и отлично куется (как на холоду, так и при 700—800°), прокатывается в листы, тянется в трубы и проволоку, штампуется и прессуется. По цене он несколько дороже латуни, но так как изделия из него не требуют, подобно латунным, последующей дополнительной обработки, то они и обходятся дешевле латунных. Дельта-металл идет на изготовление пароходных винтов, обшивки для кораблей, частей паровых машин, подшипников, зубчатых колес, мельничных и др. валков, арматуры паровых котлов, различных комнатных украшений, дверных ручек, шарниров и проч., экипажных принадлежностей, велосипедных частей и проч.

П. П. Рубцов. Δ .