Шаньтунг или Шань-дун-шэн — одна из 18 провинций собственно Китая, расположена на полуострове того же названия, граничит с севера, северо-запада и запада с провинцией Чжи-ли, на юге примыкает к провинциям Цзян-су и Хэ-нань. Площадь провинции, по Матусовскому: 2619 кв. географических миль. По устройству поверхности Шань-дун в северо-западных, западных, а отчасти и южных своих частях является низменностью, обязанной своим происхождением лёссовым наносам и отложениям реки Хуан-хэ. В восточной и центральных частях провинция гориста и главные горные массивы образуют между 117 и 119° восточной долготы резко выраженный хребет с простиранием от северо-запада к юго-востоку. Хребет этот, известный под названием Шимынь-шань и Цзю-ню-шань (а иногда под именем Дун-тай-шань), отбрасывает на восток и северо-восток многочисленные отроги (Лайские горы, Ван-чао, Цзяо-у-шань и др.), которые, доходя до моря, образуют крутые, обрывистые берега и многочисленные выдающиеся мысы (Шань-дун, Чжи-фу, Код, Слопинг), как бы идущие в направлении к Корейскому полуострову. Общая высота Шань-дунских хребтов невелика, до 3000 футов, но отдельные вершины достигают значительно большей высоты. Так, одна из наиболее почитаемых в Китае горных групп, высшая точка всего полуострова, гора Тай-шань, имеет более 5000 футов, а горы Лу-шань и Кун-лунь-шань около 3500 футов. Береговая линия Шань-дунского полуострова развита довольно сильно, особенно по юго-восточному побережью, где встречаются несколько превосходных гаваней для мелких китайских судов. Лучшая и обширнейшая из этих гаваней, Цзяо-чжоу, ныне занята Германией. На северном побережье удобных гаваней меньше; лучшие из них — Чифу и Вэй-хай-вэй. Развитию судоходства в более широком масштабе препятствует мелководность моря, омывающего полуостров (особенно на северо-западе); все судоходство (не считая Цзяо-чжоу и Чифу) ограничивается каботажем мелких китайских лодок, ведущих оживленную береговую торговлю. Орошена провинция очень обильно, но большинство рек не судоходны. Исключением из этого является Хуан-хэ, доступная для мелких китайских лодок, и Императорский канал, прорезывающий провинцию в западной ее части. Близость истоков рек, стекающих на юг от истоков рек, впадающих в Чжи-лийский залив, еще в древности дала возможность соединить реку Цзяо-хэ с рекой Да-гу-хэ, чем было достигнуто устранение обхода бурного Шань-дунского мыса, опасного для плоскодонных джонок. Климат провинции отличается жарким влажным летом и сравнительно холодной зимой, но переходы от одного времени года к другому, благодаря смягчающему влиянию океана, постепенны. Почва провинции — лёсс — очень плодородна; в лето успевают снять две жатвы. Несмотря на это, провинция принадлежит к числу самых бедных в Китае. Объясняется это чрезмерной населенностью провинции.

Жителей в 1894 г. было 37,5 млн., т. е. по 13 тыс. на кв. милю, а по переписи 1902 г. — 264 человека на кв. км. Эта "перенаселенность" провинции вызывает переселение в соседние страны; Ш. — главный источник китайской эмиграции в Маньчжурию, Корею и Приамурский край. Поселки расположены близко один к другому, разделяясь лишь садами и огородами. Масса населения, помимо земледелия во всех его видах, занимается рыболовством и каботажем или уходит на промыслы в другие провинции. Ежегодно целые пароходы китайских рабочих перевозятся в Южно-Уссурийский край в разгар строительного сезона и осенью возвращаются на родину. При густом населении провинции природная растительность провинции давно сменилась культурной; исчезло животное население полуострова, за исключением рыб, которыми очень богаты реки и болота провинции. Жители полуострова в антропологическом отношении несколько разнятся от населения более внутренних провинций собственно Китая. Шаньдунцы отличаются крепким телосложением, более высоким ростом, более смуглым цветом кожи и большей анергией. По мнению Вильямсона, в них есть признаки какой-то особенной древней расы, жившей здесь до прихода китайцев. Главные производства провинции — выделка шелковых тканей, стеклянных и каменных изделий и циновок. В провинции обнаружены богатейшие пласты каменного угля и залежи железа, найдено золото и медь. Минеральные богатства провинции были одной из причин занятия Цзяо-чжоу германцами, которые с их помощью провели или проводят железнодорожные пути от Цин-дао на Цин-чжоу и к Цзи-наню, от последнего на И-чжоу и на Цин-дао. В административном отношении провинция составляет самостоятельное губернаторство и подразделяется на 10 областей (фу) и 2 округа (чжи-ли-чжоу). Главный город провинции — Цзи-нань (см.). Другие важнейшие города: Тай-ань, расположенный у подошвы священной горы китайцев; жителей около 50 тыс.; центр железнодорожной и каменноугольной промышленности; масса китайских пилигримов (по Моргану, их бывает иной день до 70000). Янь-чжоу, с населением до 70 тыс.; был некогда столицей одной из провинций, на который император Юй 4000 лет тому назад поделил страну. Цюй-фоу известен как место родины и могилы Конфуция; там и ныне живут его потомки. И-чжоу, соединенный железной дорогой с Цзяо-чжоу, населен магометанами. Дун-чан, на канале — складочный пункт. Цин-чжоу, известный выделкой стекла, имеет до 70000 жителей. Дэн-чжоу открыт по трактату 1858 г. для иностранной торговли, но по неудобству заменен портом Чифу (см.). Лай-чжоу и Вэй-сянь — большие складочные пункты внутри страны. Литература - см. Китай.